Unas foticos, poco a poco iremos colgando mas de los que fue nuestra Gran Aventura
lunes, 14 de septiembre de 2009
jueves, 20 de agosto de 2009
FIESTAAAAA!!!!!! REGRESO MONGOL RALLY - Gengis Jote de la Mancha
¡Ya estamos de vuelta! ¿Y como lo vamos a celebrar?...............pues como siempre, ¡Con una "fiefta"!
Queremos que asistas a la mega-fiesta del viernes 21 donde el equipo Gengis Jote de La Mancha nos reecontraremos con todos vosotros. Lo vamos a dar todo, por eso te esperamos en el jardín-piscina de la Avda Reyes Católicos 55, entre taller de Arenas y Expo Textil (acceso por 'Las Moreras') a partir de las 22:00h con:
· CENA BUFET (All you can eat & drink)- Guisos y platos manchegos, como cordero, conejo al ajillo..., y Parrillada para brasas y plancha- Magnífica selección de 10 ensaladas, una por cada uno de los países por los que rodó la expedición Gengis Jote (España, Francia, Alemania, R.Checa, Polonia, Lituania, Letonia, Rusia, Mongolia y China)- Toda la bebida incluida, refrescos, sangría y la más fresca cerveza de barril.
· BARRA LIBRE DE PRIMERAS MARCAS- Sin limite de horario, hasta fin de fiesta.
y además....
· 3000 WAT. DE SONIDO· PERFORMANCE DE ILUMINACIÓN· Dj + GOGÓ's· FUEGOS ARTIFICIALES· PROYECCIÓN DE IMÁGENES DEL MONGOL RALLY 2009
Todo por sólo 20 €.
Gracias al apoyo de muchos de vosotros, que colaborasteis con el equipo Gengis Jote de La Mancha, la gesta de llevar coches hasta Ulán Bator se ha conseguido, pues incluso aquel que rompió caja de cambios consiguió ser remolcado hasta la capital mongola. Ahora queremos celebrarlo con todos vosotros y haceros partícipes de lo que hemos conseguido juntos.
Por supuesto, los beneficios se enviarán al horfanato de Nairamdaal de Mongolia, mediante la misma organización Mongol Rally que admite donativos hasta el 15 de octubre.
¡No faltéis, que esta fiesta promete!
domingo, 9 de agosto de 2009
LO HEMOS CONSEGUIDO! ULAANBAATAR YA ES MANCHEGO
Estamos encantados de poder decir que el objetivo marcado el 18 de julio en la salida de Barcelona, por fin lo hemos conseguido. Ayer, 8 de agosto de 2009, a las 18:43 (hora local) el equipo Gengis Jote de La Mancha cruzaba el control policial que marca la entrada oficial en Ulan Bator.
Gracias al esfuerzo extra, y a todo el apoyo recibido por vosotros, familiares y amigos, adelantamos nuestra llegada en casi 24 horas. A lo largo del dia de hoy, tenemos cita con los representantes de la organizacion para entregar los coches y hacer oficial la entrega del donativo economico. Pese a que uno de nuestros vehiculos se quedo por el camino, estamos gestionando el traerlo remolcado hasta la capital para que cumpla la intencion inicial, servir a los necesitados.
RUSIA, LA DESCONFIANZA EN EL ASFALTO
Rogamos disculpeis el largo tiempo sin incluir entradas ni detalles en el blog. Ciertamente, desde Moscu apenas nos hemos detenido en zona civilizada mas que para repostar y comprar agua potable.
Las experiencias en las interminables y descuidadas carreteras rusas han sido contradictorias. Se hacian francamente divertidas en las zonas lentas, esquivando agujeros (literalmente hoyos en el asfalto, grandes como medio coche) y adelantando obsoletos camiones de ruedas cuarteadas. Pero a la vez se volvian muy peligrosas cuando escaseaba la luz. Por poner unos ejemplos, una noche nos encontramos en plena autovia un coche camicace circulando en sentido contrario por el carril de alta velocidad, gente caminando por la mediana con alguna copa (o botella) de mas, o los socavones que nos soprendieron en la zona de los Urales, donde teniamos que ir esquivando or derecha e izquierda caminones que no se detenian ante nada.
Igualmente, en Rusia desconcertaba bastante la policia. Hemos deducido que parte de su salario lo obtienen a base de "multas" que no se hacen oficiales. Hemos sido parados por ellos hasta en 10 ocasiones, y la mitad de ellas se han resuelto con la entrega oficiosa de "souvenir espaniol", tabaco, cervezas, comida..., y por supuesto con el pago de dinero.
Era un sentir general en el equipo la desconfianza hacia los rusos y las ganas de salir de alli lo antes posible. Nos sentiamos intranquilos cuando anochecia y teniamos que buscar algun lugar en el que hacer noche. Hemos pernoctado de mil forma diferente, en caminos secundarios con tiendas de campania, en antiguos hospitales, en burdeles de farolillo rojo y hasta en hoteles a estreno sin inaugurar. Toda una experiencia.
MONGOLIA, UN INICIO DESESPERANTE Y UN TRAYECTO MACHACADOR
Como bien todos sabeis, nuestra entrada en Mongolia nos desespero un poco a todos, hasta el punto de tener todo planeado para abortar y abandonar la aventura benefica. Despues de correr y esforzarnos por cruzar cuanto antes Rusia para asi disponer de colchon de dias en Mongolia y poder disfrutarlo con tranquilidad y afrontar eventuales averias, empezaron nuestros problemas con la Organizacion del Rally. La gestion de aduanas que se suponia debia estar hecha, nos paralizo durante cinco dias en la aldea junto a la aduana. Menos mal que finalmente todo se soluciono y la noche del martes pudimos partir para acampar ya varios kilometros adentrados en Mongolia.
Circular por Mongolia es de todo, menos previsible. Salvo a la llegada a Ulan Bator, todas las vias principales estan sin asfaltar. Como tienen mucho trafico, se van estropeando y bacheando los caminos y surgen otros paralelos. De esta manera nos hemos llegado a encontrar con hasta 20 caminos que llevan, en teoria, al mismo sitio, no sin antes cruzarse y entrecruzarse hasta la saciedad entre ellos. Cuando en este caos teniamos alguna duda de por cual optar, nos servian de referencia los tendidos electricos que llegaban hasta las ciudades; con ellos y la brujula, llegabamos a nuestros destinos de etapa, no sin antes perdernos, pinchar y cruzar rios.
RIP VALENCIANA
En una de estas etapas, tras cruzar terreno pedregoso y castigar bastante los coches, en una parada para comprobar cartografia, detectamos un ruido al compas de la rotacion del motor de la valenciana. Ese ruido era muy poco esperanzador, como una carraca estridente. Tras ver que se trataba de algo gordo, y que no disponiamos del colchon de dias debido al retraso fronterizo, hubo que continuar todo lo posible sin buscar un lugar donde repararlo, pues nosotros no disponiamos de medios para tal reparacion. Pese a la grave averia, la valenciana continuo otros 340 kilometros brincando y botando como una campeona que daba sus ultimas bocanadas de vida. Era pasado el medio dia, despues de comer, cuando la noble Kangoo dijo basta: En plena marcha se desengrano la velocidad, no cogia ninguna de las cinco y comenzo a humear a traves de la palanca de cambios y el freno de mano mientras poco a poco detenia la marcha que tenia por la inercia.
No hubo mas remedio que descargar las tres furgonetas, reubicar todo el equipaje, y desprenderse de todo lo que en ese momento era prescindible. Tras casi una hora reorganizando y planificando de nuevo el viaje, abandonamos a la 4256 BMB, alias Valenciana en la estepa Mongola, y comunicamos a la organizacion su ubicacion exacta.
Gracias al esfuerzo extra, y a todo el apoyo recibido por vosotros, familiares y amigos, adelantamos nuestra llegada en casi 24 horas. A lo largo del dia de hoy, tenemos cita con los representantes de la organizacion para entregar los coches y hacer oficial la entrega del donativo economico. Pese a que uno de nuestros vehiculos se quedo por el camino, estamos gestionando el traerlo remolcado hasta la capital para que cumpla la intencion inicial, servir a los necesitados.
RUSIA, LA DESCONFIANZA EN EL ASFALTO
Rogamos disculpeis el largo tiempo sin incluir entradas ni detalles en el blog. Ciertamente, desde Moscu apenas nos hemos detenido en zona civilizada mas que para repostar y comprar agua potable.
Las experiencias en las interminables y descuidadas carreteras rusas han sido contradictorias. Se hacian francamente divertidas en las zonas lentas, esquivando agujeros (literalmente hoyos en el asfalto, grandes como medio coche) y adelantando obsoletos camiones de ruedas cuarteadas. Pero a la vez se volvian muy peligrosas cuando escaseaba la luz. Por poner unos ejemplos, una noche nos encontramos en plena autovia un coche camicace circulando en sentido contrario por el carril de alta velocidad, gente caminando por la mediana con alguna copa (o botella) de mas, o los socavones que nos soprendieron en la zona de los Urales, donde teniamos que ir esquivando or derecha e izquierda caminones que no se detenian ante nada.
Igualmente, en Rusia desconcertaba bastante la policia. Hemos deducido que parte de su salario lo obtienen a base de "multas" que no se hacen oficiales. Hemos sido parados por ellos hasta en 10 ocasiones, y la mitad de ellas se han resuelto con la entrega oficiosa de "souvenir espaniol", tabaco, cervezas, comida..., y por supuesto con el pago de dinero.
Era un sentir general en el equipo la desconfianza hacia los rusos y las ganas de salir de alli lo antes posible. Nos sentiamos intranquilos cuando anochecia y teniamos que buscar algun lugar en el que hacer noche. Hemos pernoctado de mil forma diferente, en caminos secundarios con tiendas de campania, en antiguos hospitales, en burdeles de farolillo rojo y hasta en hoteles a estreno sin inaugurar. Toda una experiencia.
MONGOLIA, UN INICIO DESESPERANTE Y UN TRAYECTO MACHACADOR
Como bien todos sabeis, nuestra entrada en Mongolia nos desespero un poco a todos, hasta el punto de tener todo planeado para abortar y abandonar la aventura benefica. Despues de correr y esforzarnos por cruzar cuanto antes Rusia para asi disponer de colchon de dias en Mongolia y poder disfrutarlo con tranquilidad y afrontar eventuales averias, empezaron nuestros problemas con la Organizacion del Rally. La gestion de aduanas que se suponia debia estar hecha, nos paralizo durante cinco dias en la aldea junto a la aduana. Menos mal que finalmente todo se soluciono y la noche del martes pudimos partir para acampar ya varios kilometros adentrados en Mongolia.
Circular por Mongolia es de todo, menos previsible. Salvo a la llegada a Ulan Bator, todas las vias principales estan sin asfaltar. Como tienen mucho trafico, se van estropeando y bacheando los caminos y surgen otros paralelos. De esta manera nos hemos llegado a encontrar con hasta 20 caminos que llevan, en teoria, al mismo sitio, no sin antes cruzarse y entrecruzarse hasta la saciedad entre ellos. Cuando en este caos teniamos alguna duda de por cual optar, nos servian de referencia los tendidos electricos que llegaban hasta las ciudades; con ellos y la brujula, llegabamos a nuestros destinos de etapa, no sin antes perdernos, pinchar y cruzar rios.
RIP VALENCIANA
En una de estas etapas, tras cruzar terreno pedregoso y castigar bastante los coches, en una parada para comprobar cartografia, detectamos un ruido al compas de la rotacion del motor de la valenciana. Ese ruido era muy poco esperanzador, como una carraca estridente. Tras ver que se trataba de algo gordo, y que no disponiamos del colchon de dias debido al retraso fronterizo, hubo que continuar todo lo posible sin buscar un lugar donde repararlo, pues nosotros no disponiamos de medios para tal reparacion. Pese a la grave averia, la valenciana continuo otros 340 kilometros brincando y botando como una campeona que daba sus ultimas bocanadas de vida. Era pasado el medio dia, despues de comer, cuando la noble Kangoo dijo basta: En plena marcha se desengrano la velocidad, no cogia ninguna de las cinco y comenzo a humear a traves de la palanca de cambios y el freno de mano mientras poco a poco detenia la marcha que tenia por la inercia.
No hubo mas remedio que descargar las tres furgonetas, reubicar todo el equipaje, y desprenderse de todo lo que en ese momento era prescindible. Tras casi una hora reorganizando y planificando de nuevo el viaje, abandonamos a la 4256 BMB, alias Valenciana en la estepa Mongola, y comunicamos a la organizacion su ubicacion exacta.
MERECIDO DESCANSO
Despues de toda esta aventura, que iremos detallando en mayor profundidad en sucesivas entradas, ahora estamos alojados en un bonito y centrico hotel llamado CHINGGIS KHAAN HOTEL, donde por fin hemos disfrutado de una ducha tras 13 dias consecutivos sin probar el agua corriendo por nuestro cuerpo y sobrellevando la higiene con toallitas de banio.
sábado, 25 de julio de 2009
Séptimo día de ruta: Ya fuera de UE, y a tope
8 horazas
Estimados amigos del equipo Gengis Jotẹ. Os escribimos desde las proximidades de la Plaza Roja de Moscu, donde hemos hecho nuestro ultimo check point este medio dia de hoy 25 de julio.
Esta etapa ha sido sin duda la mas fuerte que hemos tenido en toda esta semana de trayecto. Comenzo la maniana de ayer dia 24 en el ultimo pueblo polaco antes de la frontera con Lituania, Siwalki. Gracias a un McAuto (McDonald) que vimos en la entrada del pueblo, decidimos quedarnos en un camping de este pueblo. Alli, comentando nuestra andadura con el duenio de las instalaciones, nos recomendo un mecanico muy 'smart' (listo). Y cierto que era, pues en apenas un par de horas nos arreglo una averia en la 'Malagenia' que pintaba gorda y arreglo los intermitentes de la 'Valenciana'.
Impulsados por tal subidon, estabamos dispuestos a comernos el resto de Europa, y en apenas 7 horas cruzamos 2 paises enteros: Lituania y Letonia, hasta la frontera con Rusia. Pero no cantamos victoria, alli nos esperaba lo peor... mas de siete kilometros de colas entre camiones y coches para esperar la fronterạ... OCHO HORAS encerrados en el coche. Por lo menos teniamos comida, y de esta manera vimos anochecer, comenzar a llover, y hasta amanecer... inenarrable experiencia nada deseable.
De nuevo, cruzar por fin sin problemas los tres coches fue otro subidon, asi que cual partido de 'Pressing Catch' hicimos los relevos y proseguimos otros 700 kilometros de ruta hasta la capital sovietica, Moskva (Moscu, -os adjuntamos una fotito del equipo en la Plaza Roja-).
Ahora, mientras os escribimos desde un cyber, estamos planeando la noche: dormiremos a las afueras de Moscu camino de la frontera mongola... esto no pinta mal seniores, lo sentimos por los mal augureros... y nos alegramos de corresponder a los que depositaron la fe en este equipo.
Como curiosidad, relatar el mal estado de las carreteras de Europa del este (como cabia esperar) y lo facil que nos esta resultando todo tipo de tramites con las autoridađes competentes de cada pais (obviando la frontera rusa, por supuesto).
LUIS aprovecha y os dice: 'ARRIBA VARSOVIA, POSIBLEMENTE LAS MEJORES TETAS DEL MUNDO'
VITIN aprovecha y comenta al pueblo ruso: 'JODEROS BOLCHEVIQUES, HE CAGADO EN LA PLAZA ROJA'
VICTOR Sr. aprovecha y os recuerda: 'DESDE LA PLAZA ROJA, SANTIAGO Y CIERRA ESPAñA'
JUANFER aprovecha y saluda a su familia: 'DESDE LA PLAZA ROJA, CON SIEM PIVAS DE MEDIO LITRO, COMO DICEN AQUI EN RUSIA'
JESUS aprovecha y os apunta: 'TIENE QUE SER ALGO DE VIDA O MUERTE PARA VOLVER A CRUZAR LA FRONTERA RUSA EN COCHE. SALUDOS A TODA MI FAMILIA'
MIGUEL aprovecha y os dice: 'MENUDA HIJA PUTA LA TORRETA (MUJER ENORMIDA DE 2X2) DE LA FRONTERA RUSA. SALUDOS A TODA MI FAMILIA Y AMIGOS'
MARIO aprovecha y saluda: 'ME ACUERDO MUCHO DE TODA MI FAMILIA Y DE LOS MENSAJES DE CARINIO QUE NOS HAN IDO LLEGANDO. TODOS VUESTROS MENSAJES NOS HACEN MAS FUERTES'
Equipo Gengis Jote de La Mancha
viernes, 24 de julio de 2009
Frontera Polonia-Lituania
No escribimos nada desde Praga, asi que aqui va un pequenio resumen.
A la salida del pueblo de la fiesta, fuimos a Praga para hacer un poco de turismo y comernos un codillo de un kilo y medio, que por cierto nos pusimos como el kiko, nos hicimos unas fotitos y demas y continuamos nuestra marcha. Como siempre la "Malaguenia" seguia dando problemas, siempre el cable de la bujia, una vez "reparado" ya que ninguno de nosotros tenemos ninguna nocion de mecanica, proseguimos nuestro viaje. Hicimos parada en un pueblecito y acampamos en medio de la calle, llego la policia pero la pudimos convencer para pasar hay la noche, cenamos una sopita para que reposase ese codillo que era un gran lastre para todos jejeje.
A la maniana siguiente madrugamos un poco para recuperar el tiempo perdido. Cruzamos R.Checa y nos dirigiamos a Auschwitz, cuando estabamos llegando hicimos una rotonda luego subimos un puentecito que cruzaba unas vias del tren, cuando estabamos en la cima de ese puente se veia el campo de concentracion y se nos puso a todos los pelos de punta, ver aquello y pensar en todas las atrocidades que ocurrieron alli impresiona mucho. Comimos alli y proseguimos hacia Varsovia. Cuando estabamos a unos 30km paramos en un hostal, un poco guarrete pero es lo que hay, teniamos cama y sobre todo ducha ya que llevabamos desde la noche antes de la fiesta sin ducharnos.
Nos despertamos pronto, desayunamos y arrancamos hacia Varsovia, nos hicimos unas fotos con Copernico, muy majo por cierto, nos bebimos unas birritas de medio litro, comimos en una terracita y de nuevo a los coches. Siguiente parada frontera Polonia Lituania.
Bueno no os podeis ni imaginar como conduce aqui la gente, alucinante, ya os enseniaremos algun video. Ahora os estamos escribiendo en un camping que esta a 30km de Lituania la etapa de hoy hasta la frontera RUSA
A la salida del pueblo de la fiesta, fuimos a Praga para hacer un poco de turismo y comernos un codillo de un kilo y medio, que por cierto nos pusimos como el kiko, nos hicimos unas fotitos y demas y continuamos nuestra marcha. Como siempre la "Malaguenia" seguia dando problemas, siempre el cable de la bujia, una vez "reparado" ya que ninguno de nosotros tenemos ninguna nocion de mecanica, proseguimos nuestro viaje. Hicimos parada en un pueblecito y acampamos en medio de la calle, llego la policia pero la pudimos convencer para pasar hay la noche, cenamos una sopita para que reposase ese codillo que era un gran lastre para todos jejeje.
A la maniana siguiente madrugamos un poco para recuperar el tiempo perdido. Cruzamos R.Checa y nos dirigiamos a Auschwitz, cuando estabamos llegando hicimos una rotonda luego subimos un puentecito que cruzaba unas vias del tren, cuando estabamos en la cima de ese puente se veia el campo de concentracion y se nos puso a todos los pelos de punta, ver aquello y pensar en todas las atrocidades que ocurrieron alli impresiona mucho. Comimos alli y proseguimos hacia Varsovia. Cuando estabamos a unos 30km paramos en un hostal, un poco guarrete pero es lo que hay, teniamos cama y sobre todo ducha ya que llevabamos desde la noche antes de la fiesta sin ducharnos.
Nos despertamos pronto, desayunamos y arrancamos hacia Varsovia, nos hicimos unas fotos con Copernico, muy majo por cierto, nos bebimos unas birritas de medio litro, comimos en una terracita y de nuevo a los coches. Siguiente parada frontera Polonia Lituania.
Bueno no os podeis ni imaginar como conduce aqui la gente, alucinante, ya os enseniaremos algun video. Ahora os estamos escribiendo en un camping que esta a 30km de Lituania la etapa de hoy hasta la frontera RUSA
lunes, 20 de julio de 2009
Saludos a todos del Equipo Gengis Jote (Jornada 3: Praga)
Aprovecho este ratito de internet para escribirte como esta yendo el viaje. Por ahora todo va perfecto, avanzamos bastante y casi me atreveria a asegurar que iremos de los primeros de la expedicion.
El mayor susto hasta ahora, como algo te he comentado, fue cuando apenas pasados 5 minutos despues de la salida desde Barcelona, una de las furgonetas empezo a dar sacudidas de motor y perdio mucha potencia. Paramos a revisar y tras llegar a la conclusion de que el fallo era electrico (mas que conclusion, fue la unica aportacion coherente que salio de alguna de las siete personas que asomaban hacia el interior del motor, con ceja levantada, lengua fuera hacia un lado y manos en la cintura) tratamos de atajar el problema con los medios de que disponiamos. El problema no desaparecio, pero mejoro. De funcionar en dos cilindros, paso a tres. Asi que continuamos a una velocidad moderada, teniendo como referente la diezmada furgoneta 'malaguenia'.
Aunque una vez pasada la frontera Francesa, una inspiracion de la Virgen de Los Remedios (llevamos la imagen de la Virgen en la luna trasera de esta furgoneta, ademas de la plegaria del conductor bien a la vista en mi furgoneta) hizo que al parar en una gasolinera, Victor Sr dijera convencido: 'dejadme cambiar una vez mas un solo cable de los que hemos estado cambiando, solo uno y lo dejo'. Lo hicimos y por providencia, como digo, la furgo volvio a estar fina como la seda. Asi que proseguimos la andadura hasta cerca de Lyon.
El domingo amanecimos temprano, y despues de un desayunos clasico frances (nada especial, es que asi lo llamaban en la estacion de servicio) continuamos para cruzar la frontera a Alemania, cruzar el sur de alemania, y ya de noche, llegar a Republica Checa. Continuamos algunas horas mas y finalmente, cuando el cuerpo dijo "basta", conseguimos una pension de carretera (eso si, muy digna, limpia y bien atendida; incluso con un ordenador, desde el que te escribo). Esta maniana, del lunes 20, es etapa de transicion pues hacemos la fiesta de encuentro. Asi que conduciremos lo justo y necesario para desplazamientos hasta el castillo de Kletovy, donde acamparemos.
Maniana, descansados de la fiesta, retomaremos rumbo hacia Polonia, donde trataremos de rodear y ver Auschwitz, y despues mas al norte, hacia Vilna, capita del Lituania.
En la medida que sea posible, ire actualizando por estos medios. Si no, siempre queda disponible www.mongolrally.com > the teams > the teams updates. O, www.mongolrally.com > the teams > spanish launch > Equipo Gengis Jote 1 (ese representa a las tres furgos).
lunes, 13 de julio de 2009
Así ha quedado la encuesta
Un 63% de la gente votó que LLEGAMOS A ULAN BATOR!!!!! Seguido de "Se quedarán en Rusia bebiendo vodka y nunca más se sabrá de ellos" con un 21%. "No llegarán ni a Barcelona que es la salida" queda en tercer lugar, con un 3% siento decir para la gente que ha votado esta opción, ¡Que ya estamos en Barcelona!. Y en el último puesto con un 3% "Se perderán por la estepa mongola".
Los resultados finales para ver los ganadores lo sabrán al final de esta nuestra aventura. Aquellos que acierten se llevarán una magnífica "junta de trócola", que podrán disfrutar con amigos, familiares, en la intimidad y en toda clase de eventos, fiestas y por supuesto en las BBC (Bodas, Bautizos y Comuniones). No dejes escapar esta gran oportunidad!!!
Los resultados finales para ver los ganadores lo sabrán al final de esta nuestra aventura. Aquellos que acierten se llevarán una magnífica "junta de trócola", que podrán disfrutar con amigos, familiares, en la intimidad y en toda clase de eventos, fiestas y por supuesto en las BBC (Bodas, Bautizos y Comuniones). No dejes escapar esta gran oportunidad!!!
Participa en la nueva encuesta y podrás llevarte un magnífico Escondite de Mesa. Seguro que en numerosas ocasiones has deseado volver a disfrutar del escondite junto a tus amigos, pero tu edad ya no te parecía apropiada para andar escondiéndote por las calles de tu pueblo, pensando que sería un espectáculo bochornoso que te viera algún vecino.
Llega el ¡¡¡Escondite de mesa!!! con el que podrás revivir aquellos fabulosos momentos de la infancia sin necesidad de moverte del sofá!
Con numerosos rincones para esconderte a placer y posibilidad de participar hasta cuatro jugadores, recrea de forma fiel el juego clásico tantas veces añorado. No esperes más y vota para optar a este magnífico y único juego.
Llega el ¡¡¡Escondite de mesa!!! con el que podrás revivir aquellos fabulosos momentos de la infancia sin necesidad de moverte del sofá!
Con numerosos rincones para esconderte a placer y posibilidad de participar hasta cuatro jugadores, recrea de forma fiel el juego clásico tantas veces añorado. No esperes más y vota para optar a este magnífico y único juego.
sábado, 11 de julio de 2009
lunes, 6 de julio de 2009
Castilla la Mancha TV
Si quieres ver al Equipo Gengis Jote de la Mancha por TV, no te lo pierdas esta tarde en CMTV a partir de las 18:00, en Castilla la Mancha en vivo.
jueves, 2 de julio de 2009
Los Mandamientos para no llegar a Ulán Bator (3ª parte)
Tercer Mandamiento: AISLAOS
Es tentador y sumamente sencillo; ciertamente, para crear una burbuja en la diversión sólo hacen falta un par de cosas. Júntate a alguien con quien congenies bien, y pasa de los demás participantes, evitando fiestas conjuntas, acampadas con gentes de otras nacionalidades y sin grabar nada de lo vivido. Nunca abandones esa burbuja.
Lamentablemente para aquellos que deseen permanecer aislados, la historia de casi todos los corredores de éxito y fascinación ha ido en sentido completamente contrario a esta postura. Pero si aún así deseáis aislaros todavía un poco más, invertid gran parte de vuestros ahorros en viajar cómodos, y en que os sobre de todo en todo momento: comida, bebida, colonia, etc., para no tener que recurrir a nadie jamás.
Averiguar todos los entresijos del Mongol Rally, requiere de empaparse del ambiente de todos los corredores y la organización, abriéndose paso entre distintas culturas y nacionalidades, estando dispuestos a ser caritativos con los demás. Mejor, evitad por completo esta eventualidad. No salgáis a ver mundo, ni siquiera os asoméis por la ventanilla del coche. Hablad sólo con vuestro íntimo compañero, ya que su función es deciros lo que queréis oír y filtrar cualquier asunto indigno de molestaros.
Adolf Hitler lo hacía muy bien. Su secretario, Martin Bormann, aprendió enseguida a comunicar al führer sólo las buenas noticias. Sin embargo, el gran genio de la ingeniería que ayudó a reconducir General Motors durante sus años gloriosos, decía: “Tráiganme sólo problemas. Las buenas noticias me debilitan”. Si queréis ser buenos corredores con espíritu Mongol Rally, tendréis que buscar la manera de huir de la mentalidad del aislamiento en cada etapa, en cada poblado, en cada campamento… con cada persona.
Para aislaros totalmente, poneos los primeros en todo, acaparando los focos resplandecientes. Cuando haya méritos, leváoslos todos; cuando haya culpas, no asumáis ninguna. Acaparar toda la atención no es garantía absoluta de aburrimiento y fracaso, pero contribuye desde luego a alcanzar el aislamiento extremo que puede dificultar mucho el gran éxito.
Si acatáis el tercer mandamiento y os aisláis efectivamente, no sólo no sabréis lo que no sabéis del alma del Mongol Rally, sino que estaréis total y plenamente confiados en que lo que sí sabéis es todo lo que da de sí esta magnífica aventura. ¡No seáis burros, compañeros!
MPB
(Extraído y adaptado de: Keough, D.R., Los diez mandamientos para arruinarte)
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